Scriam acum cateva saptamani despre noul pilon 6 si sursele care spun ca a fost substrat politic la toata aceasta intarziere... Lucrurile se pare ca nu sunt prea roze, Sinaia aparent a pierdut dreptul de la utiliza telegondola, instalatie care de fapt este in leasing de la societatea Dunarea...
Cateva pasaje elocvente din presa:
Dunarea SA spune :"...În data de 18.10.2011 executorul judecătoresc a demarat executarea silită a TUS, iar prin adresa noastră nr. 75/24.10.2011 am informat Consiliul Local SINAIA despre situaţia actuală şi am cerut o opinie privind oportunitatea ca telegondola să rămână în operare în oraşul SINAIA s-au este necesar să repoziţionez telegondola în alt oraş....
Pentru DUNAREA IFN este indiferent în ce oraş din România va încasa banii de pe bilete, dar considerăm onest, chiar dacă Transport Urban Sinaia prin decizii greşite a pierdut dreptul de a mai emite bilete la telegondolă, să supunem atenţiei CONSILIULUI LOCAL o propunere prin care ORAŞUL SINAIA va beneficia în continuare de existenţa telegondolei..."
Sigur, nu este usor de demontat si remontat o asemenea instalatie. Dar poate si mai important, trebuie sa gesesti si un CUMPARATOR pentru o asemenea instalatie. Si cum mai toate statiunile din Romania s-au cam modernizat, nu prea e clar unde anume se poate remonta aceasta instalatie.
sâmbătă, 19 noiembrie 2011
joi, 10 noiembrie 2011
Trambulinele de pe valea Carbunari, ultima suta de metri
V-am mai relatat despre noile trambuline pentru sarituri cu schiurile de pe valea Carbunari, Rasnov. In Decembrie anul trecut lucrurile aratau cam asa:
Parca a trecut repede anul, nu si pentru complexul Carbunari, care mai are totusi ceva de aranjat...dar parca nu mai este mult. In vara lucrurile erau cam asa:
Iar acum lucrurile sunt cu totul altfel:
Ar mai fi de asfaltat drumul de acces si parcarea, de facut ultimele finalizari pentru a avea o inaugurare de senzatie... poate chiar de aceste sarbatori vom avea un cadou foarte frumos: primele trambuline moderne, speram noi, care vor duce si la formarea unor viitori campioni la sarituri cu schiurile. La fel de important speram ca Rasnov sa intre pe harta organizatorilor de competitii internationale.
Calendarul arata de fapt destul de aglomerat, in iarna 2012 Rasnov a intrat in celendarul oficial FIS 11-12 Februarie, urmand ca in 2013 sa organizeze proba de sarituri cu schiurile in cadrul FOTE 2013.
Parca a trecut repede anul, nu si pentru complexul Carbunari, care mai are totusi ceva de aranjat...dar parca nu mai este mult. In vara lucrurile erau cam asa:
Iar acum lucrurile sunt cu totul altfel:
Ar mai fi de asfaltat drumul de acces si parcarea, de facut ultimele finalizari pentru a avea o inaugurare de senzatie... poate chiar de aceste sarbatori vom avea un cadou foarte frumos: primele trambuline moderne, speram noi, care vor duce si la formarea unor viitori campioni la sarituri cu schiurile. La fel de important speram ca Rasnov sa intre pe harta organizatorilor de competitii internationale.
Calendarul arata de fapt destul de aglomerat, in iarna 2012 Rasnov a intrat in celendarul oficial FIS 11-12 Februarie, urmand ca in 2013 sa organizeze proba de sarituri cu schiurile in cadrul FOTE 2013.
marți, 8 noiembrie 2011
Salvatorul de vieti...ABS
Cand auzi de ABS te gandesti mai mult la sistemul de franare de la masini. Nu si la ski, unde ABS iti poate salva viata in avalansa. Statistica spune ca 95% din cei care au declandat ABS-ul, s-au salvat de la moarte in avalansa. Un "simplu rucsacel" care la o tragere de maner deschide doua perne gonflabile, perne ce tin shiorul la suprafata avalansei. Jucaria este destul de scumpa, in jurul sumei de 700 EURO, dar cei ce-si iubesc viata probabil vor gasi resurse :)
duminică, 23 octombrie 2011
Telegondola din Sinaia are un nou... pilon
Dupa o perioada cam lunga de "revizie", in acest sfarsit de saptamana s-a montat un nou stalp la telegondola.
In apropiere de cota 1300, exact in celebra ruptura a drumului auto, initial a fost pilonul 6 al gondolei. Zona este notorie pentru alunecarile de teren, neterminarea lucrarilor de amenajare a drumului (lucrari ce pot fi vazute in partea inferioara a rupturii), necaptarea apelor pluviale, a dus la deteriorarea zonei in care s-a construit pilonul 6. Acum acesta a fost demontat de pe amplasamentul initial.
ISCIR nu a mai autorizat in primavara acestui an telegondola din Sinaia, fapt ce a dus la o lunga perioada de "revizie", comunicata sec turistilor, dupa cum se vede mai jos... sincer, se putea scoate la imprimanta un anunt scris mai frumos...
Dupa o vara de asteptare, timp in care s-au pierdut sume importante caci instalatia nu a functionat, in sfarsit s-a montat un nou stalp, cam la 20m in partea superioara a fostului amplasament, in afara zonei de alunecare de teren. Cu o mare structura de beton care are o dancime de aprozimativ 6m, si este prin in aproximativ 30 de ancore, noul pilon 6 arata impresionant.
Putin "in drum", speram sa nu ajunga masini in partea inferioara a stalpului, in special la iarna...
De ce a durat asa mult, luni de zile, aceasta lucrare? "A fost politic...", asa creioneaza o sursa apropiata lucrarii. Despre ce politic poate fi vorba? sincer ne scapa, cine ce poate castiga in oprirea unei moderne instalatii de transport pe cablu? Mai ales in perioada de vara?...
In final, cablul este deja pe noul stalp, iar testele si aprobarea ISCIR sunt asteptate foarte curand. Putem spune cu certitudine ca telegondola din Sinaia va functiona in timp foarte scurt iar sezonul de iarna nu va fi compromis. Stiri interesante vor fi postate in zilele urmatoare.
In apropiere de cota 1300, exact in celebra ruptura a drumului auto, initial a fost pilonul 6 al gondolei. Zona este notorie pentru alunecarile de teren, neterminarea lucrarilor de amenajare a drumului (lucrari ce pot fi vazute in partea inferioara a rupturii), necaptarea apelor pluviale, a dus la deteriorarea zonei in care s-a construit pilonul 6. Acum acesta a fost demontat de pe amplasamentul initial.
ISCIR nu a mai autorizat in primavara acestui an telegondola din Sinaia, fapt ce a dus la o lunga perioada de "revizie", comunicata sec turistilor, dupa cum se vede mai jos... sincer, se putea scoate la imprimanta un anunt scris mai frumos...
Dupa o vara de asteptare, timp in care s-au pierdut sume importante caci instalatia nu a functionat, in sfarsit s-a montat un nou stalp, cam la 20m in partea superioara a fostului amplasament, in afara zonei de alunecare de teren. Cu o mare structura de beton care are o dancime de aprozimativ 6m, si este prin in aproximativ 30 de ancore, noul pilon 6 arata impresionant.
Putin "in drum", speram sa nu ajunga masini in partea inferioara a stalpului, in special la iarna...
De ce a durat asa mult, luni de zile, aceasta lucrare? "A fost politic...", asa creioneaza o sursa apropiata lucrarii. Despre ce politic poate fi vorba? sincer ne scapa, cine ce poate castiga in oprirea unei moderne instalatii de transport pe cablu? Mai ales in perioada de vara?...
In final, cablul este deja pe noul stalp, iar testele si aprobarea ISCIR sunt asteptate foarte curand. Putem spune cu certitudine ca telegondola din Sinaia va functiona in timp foarte scurt iar sezonul de iarna nu va fi compromis. Stiri interesante vor fi postate in zilele urmatoare.
joi, 14 iulie 2011
DJ 713 Cuibul Dorului - Dichiu aproape de inaugurare
Se lucreaza de zor in zona Cuibul Dorului la asfaltarea DJ 713. Drumul este asfaltat pana in Saua Dichiu, acolo unde se contruieste si Cabana Dichiu. Se pare ca in acest weekend ar fi tentativa de inaugurare.
vineri, 27 mai 2011
joi, 5 mai 2011
Aeroportul International Henri Coanda, intr-o noua prezentare!
Nu e chiar o stire directa din Sinaia, sau munti, dar totusi nu poti sa faci turism international fara un aeroport cat de cat modern. In Aprilie s-a inaugurat noul terminal al aeroportului international Henri Coanda. Spatii mult mai largi, chiar prea largi, semn ca unele business-uri inca nu au ajuns in zona. Magazine cu parfumuri, bautura, etc. Surpinzator poate, chiar si un food-court, unde deocamdata functioneaza Burger King si inca un fast food cu mancare asiatica. Se vor mai deschide inca doua fast food-uri.
Terminalul este gata si pentru intrarea Romaniei in zona Schengen, la momentul potrivit, capatul terminalului va deservi zborurile din afara spatiului Schegen iar controlul pasapoartelor se va face la trecerea in extremitatea terminalului.
O plimbare prin aeroport in videoclipul de mai jos.
Terminalul este gata si pentru intrarea Romaniei in zona Schengen, la momentul potrivit, capatul terminalului va deservi zborurile din afara spatiului Schegen iar controlul pasapoartelor se va face la trecerea in extremitatea terminalului.
O plimbare prin aeroport in videoclipul de mai jos.
duminică, 1 mai 2011
Modernizarea DJ 713 Cuibul Dorului - Babele
Anul trecut a inceput modernizarea drumului judetean DJ713 care porneste din DN 71, trece pe langa Cabana Cuibul Dorului si merge in zona de altitudine a masivului Bucegi, drumul ramificandu-se catre Babele si Pestera.
S-a scris in presa despre acest aspect, si nu prea pozitiv...
Sigur, drumul duce nicaieri, nu are nici o importanta "strategica" asa cum ar avea Transfagarasanul. Am fost de curand sa vadem starea lucrarilor, mai jos aveti un video cu ce era realizat in Aprilie 2011. Sigur, lucrarile vor continu mai ales ca vremea s-a incalzit.
Ce se poate insa remarca foarte usor este executia de proasta calitate a acestui drum, fie el si pana la Cabana Cuibul Dorului.
Au aparut fisuri ce se vor transofma in gropi in viitorul apropiat, asta la un start de asfalt destul de subtirel ce a fost turnat de numai cateva luni.
Nu exista nici un fel de amenajari pentru captarea apelor pluviale, nici un fel de rigole, etc. La primele viituri apa va spala destul de repede terasamentul drumului.
Fisia de asfalt isi face loc parca timid pe pantele muntelui, fara nici un fel de consolidare a malurilor expuse alunecarilor de teren, parca ar fi o joaca de copii. Nu stim cum va rezista acet segment de drum la masinile de mare tonaj care vor trebui sa urce in continuare cu materiale pentru amenajarea drumului in continuare.
Culmea este ca daca vrei sa ajungi pe acest nou drum, trebuie sa-ti rupi masina pe DN 71 care face legatura intre Sinaia si Targoviste si care arata ca dupa bombardament.
S-a scris in presa despre acest aspect, si nu prea pozitiv...
Sigur, drumul duce nicaieri, nu are nici o importanta "strategica" asa cum ar avea Transfagarasanul. Am fost de curand sa vadem starea lucrarilor, mai jos aveti un video cu ce era realizat in Aprilie 2011. Sigur, lucrarile vor continu mai ales ca vremea s-a incalzit.
Ce se poate insa remarca foarte usor este executia de proasta calitate a acestui drum, fie el si pana la Cabana Cuibul Dorului.
Au aparut fisuri ce se vor transofma in gropi in viitorul apropiat, asta la un start de asfalt destul de subtirel ce a fost turnat de numai cateva luni.
Nu exista nici un fel de amenajari pentru captarea apelor pluviale, nici un fel de rigole, etc. La primele viituri apa va spala destul de repede terasamentul drumului.
Fisia de asfalt isi face loc parca timid pe pantele muntelui, fara nici un fel de consolidare a malurilor expuse alunecarilor de teren, parca ar fi o joaca de copii. Nu stim cum va rezista acet segment de drum la masinile de mare tonaj care vor trebui sa urce in continuare cu materiale pentru amenajarea drumului in continuare.
Culmea este ca daca vrei sa ajungi pe acest nou drum, trebuie sa-ti rupi masina pe DN 71 care face legatura intre Sinaia si Targoviste si care arata ca dupa bombardament.
sâmbătă, 16 aprilie 2011
Se schiaza in Azuga!
Iarna s-a reintors, asa ca unele partii s-as redeschis! Este cazul la Azuga unde este o atmosfera de miez de iarna...
joi, 14 aprilie 2011
O lege aberanta a intrat in vigoare pe 13 Aprilie!
Incepand de ieri drepturile v-au fost ingradite. Cum? Foarte simplu, Legea nr. 49 din 07 Aprilie 2011 prevede, printre altele:
- interdictia totala de a parasi traseele turistice marcate (desi in
multe masive montane nici nu sunt aproape deloc trasee marcate, sau sunt
doar cateva), indiferent ca esti pe jos, pe schiuri, pe cal sau pe
bicicleta;
- interdictia totala de campare in afara campingurilor special amenajate
(desi in majoritatea masivelor montane nu exista deloc campinguri
amenajate, si chiar unde exista sunt foarte putine si prin amplasare nu
acopera nevoile turismului montan)
- interdictia totala de a parasi traseele turistice marcate (desi in
multe masive montane nici nu sunt aproape deloc trasee marcate, sau sunt
doar cateva), indiferent ca esti pe jos, pe schiuri, pe cal sau pe
bicicleta;
- interdictia totala de campare in afara campingurilor special amenajate
(desi in majoritatea masivelor montane nu exista deloc campinguri
amenajate, si chiar unde exista sunt foarte putine si prin amplasare nu
acopera nevoile turismului montan)
Abonați-vă la:
Postări (Atom)