marți, 7 septembrie 2010
Lucrarile la noul telescaun din Valea Soarelui au inceput!
S-a auzit de ceva vreme despre noua instalatie de telescaun ce urmeaza sa apara in Valea Soarelui. Astfel, de la Cota 2000 vom avea doua instalatii de telescaun, cea existenta din Valea Dorului si noul telescaun de 4 locuri, debraiabil, constuit de primarie. Se lucreaza din plin, pe tot parcursul linei, fundatiile de piloni, statiile de plecare si sosire. Instalatia a fost deja transportata, partial, la locul faptei. Daca vremea nu va pune bete in roate constructorilor, in sezonul urmator de iarna ne vom putea bucura de noua instalatie, care pe langa faptul ca va oferi un servicu de calitate, atat de necesar pe versantul vestic la Bucegior, va mari domeniul schiabil din Sinaia. Cel putin o partie se va deschide in noul sezon, fiind deservita de noul telescaun. Ramane putin in offside Teleferiul, care nu a investit nimic in Valea Dorului, vechiul telescaun care are peste 30 de ani dand semne clare de oboseala. Reamintim desele pene de motor de anul trecut, cabluri sarite de pe role, evenimente care pun efectiv viata turistilor in pericol. Va vom tine la curent cu evolutia lucrarilor!
marți, 31 august 2010
Investitiile premergatoare FOTE 2013 incep sa prinda contur!
Una dintre cele mai spectaculase probe ale Jocurior Olimpice de tineret ce vor avea loc in iarna 2013 este cea de sarituri cu schiurile. Orasul Rasnov este gazda, si pana acum un an, Valea Carbunari gazduia cateva trambuline demne de evul mediu, cu care oricum nu se putea face competie. Lucrurile se shimba in bine! Iar noile trambuline vor fi gata pana la venirea iernii. In luna August se lucra intens, dupa cum se poate observa in pozele urmatoare.
Pe aceeasi vale, federatia de schi si biatlon va beneficia de un traseu nou de schi fond, traseu ce poate fi folosit si in perioada de vara. Astfel, Rasnov ofera cea mai moderna baza de sarituri cu schiurile si schi fond din Romania.
Pe aceeasi vale, federatia de schi si biatlon va beneficia de un traseu nou de schi fond, traseu ce poate fi folosit si in perioada de vara. Astfel, Rasnov ofera cea mai moderna baza de sarituri cu schiurile si schi fond din Romania.
joi, 17 iunie 2010
Partie de schi fond la Piatra Arsa!
Dupa cum poate stiti, statiunile de pe Valea superioara a Prahovei organizeaza FOTE 2013. S-a luat decizia amenajarii unei partii de schi fond in zona Piatra Arsa. O ititiativa laudabila, mai ales ca singura partie cat de cat amenajata se afla la Predeal. Poate singurul amendament ar fi la afirmatia: "...vom vedea daca se amenajeaza si covor asfaltic..." ?? Deci cum?! Covor asfaltic de 5 km lungime, lat de 6-8m in parcul natural Bucegi, la 2000 de m altitudine? Speram sa fie o gluma. Locul covorului asfaltic este jos pe vale, mai precis pe DN1.
miercuri, 9 iunie 2010
Bucegi In 3D!
Vara a sosit si este timpul pentru drumetie! O companie din Belgia ne aduce Bucegii, si nu numai, in 3D! Puteti sa vizualizati posibile trasee pe care sa le parcurgeti ulterior, sau pur si simplu sa va "clatiti ochii" cu frumusetile montane romanesti. Harta 3D include si masivul Piatra Craiului.
http://www.3d.geoid.be/bucegi/
http://www.3d.geoid.be/bucegi/
duminică, 9 mai 2010
Ecoul Malinului 2010!
Ultimul concurs de ski din acest sezon se va tine in data de 16 mai pe Valea Malinului, in Bucegi. Startul concursului va fi dat ca in fiecare an de langa releul Costila. Organizatorii au dat deja drumul la inscrieri, iar daca va inscrieti pana la 15 aprilie taxa este redusa la jumatate. O noutate fata de editile anterioare este faptul ca aveti nevoie de o declaratie notariala pentru a fi acceptati in concurs.
Concursul este organizat de Tabere cu Suflet si Teamexpert Europe iar inscrierile se fac pe http://cupamalinului.wordpress.com/
miercuri, 31 martie 2010
Probleme la telegondola!
Dupa o vijelie destul de mare, un accident ce se intampla destul de rar, a lovit gondola din Sinaia. Un brad a fost rupt de vant si a cazut pe stalpul instalatiei. Interventia de deblocare a gondolei a fost destul de grea datorita marimii bradului si a modului in care s-a desfasurat actiunea. Nu ne putem imagina ce se intampla daca bradul cadea pe cabluri. Aproape sigur acestea nu ar fi facut fata impactului. Stalpul respectiv a suferit avarii ce fac inutilizabila gondola din Sinaia pentru cevate zile, apropape sigur aceasta nu v-a functiona in perioada sarbatorilor de Paste. Iata deci si unul din dezavantajele unei instalatii de transport pe cablu ce se afla la limita padurii, telefericul fiind mai putin expus unor astfel de incidente.
marți, 2 martie 2010
"Try to fly" in Valea Dorului
Pana sa ajungi ca in fotografia de mai sus, trebuie, fireste, sa aterizezi pe perna. Ca este just-for-fun sau ca unii poate chiar vizeaza sarituri de performanta... Valea Dorului a oferit aceasta posibilitate in cursul saptamanii trecute.
luni, 1 martie 2010
Insemne nationale...
Pentru unii, insemnele nationale se rezuma la "trei culori cunosc pe lume", rosu, galben si albastru. A depicta steagul Romaniei gresit nu aduce mare cinste, mai ales atunci cand aceste culori sunt folosite pe insemne ce vor sa aduca respect celor ce le poarta.
A.M.P.S.R., adica Asociatia Monitorilor Profesionisti de Schi din Romania (sper sa nu fi gresit), are o sigla. Initiativa foarte buna, care ar trebui sa aduca un plus de respect, rigoare si profesionalism celor ce o poarta.
Problema este ca cine a facut aceasta sigla, nu prea cunoaste cum sta treaba cu insemnele nationale, in acest caz chiar Tricolorul Romaniei. Da!! Ordinea culorilor conteaza, cam de la 1848 pana in prezent.
A.M.P.S.R., adica Asociatia Monitorilor Profesionisti de Schi din Romania (sper sa nu fi gresit), are o sigla. Initiativa foarte buna, care ar trebui sa aduca un plus de respect, rigoare si profesionalism celor ce o poarta.
Problema este ca cine a facut aceasta sigla, nu prea cunoaste cum sta treaba cu insemnele nationale, in acest caz chiar Tricolorul Romaniei. Da!! Ordinea culorilor conteaza, cam de la 1848 pana in prezent.
marți, 23 februarie 2010
O zi perfecta
De fapt doua zile perfecte, 22 si 23 Februarie. Soarele a rasfatat Bucegiul si implicit Sinaia. Din pacate pe 22, luni, instalatiile din Sinaia au fost inchise. Despre cum te poti bucura de o zi perfecta si in aceste conditii, intr-un post viitor. Dar astazi, 23, totul (instalatiile de transport pe cablu) a functionat. Fireste, in functie de numarul de turisti care au venit la o zi de schi. A fost lume dar exact cat sa nu fie nevoie nici de telescaunul expres sa functioneze si nici sa fie coada la telescaunul din Valea Dorului. In continuare, lucrurile pozitive si negative, caci nu-i asa, trebuie sa mai fie si ceva minusuri, altfel nu am fi in Romania...
Partii in conditii excelente!
Cred ca Sinaia nu a avut partii de aceasta calitate, pot spune ca anul acesta totul arata foarte bine (nu includem aici tranportul pe cablu unde evident, este jenanta oferta Teleferic). Toate partiile din Valea Dorului sunt foarte bine batute si balizate. Stratul generos de zapada a acoperit pana si gardurile de lemn ce se dovedesc foarte utile la inceputul iernii, dar pot fi si foarte periculoase in caz ca derapezi te poti lovi serios de ele. Balizajul excelent, Valea Soarelui beneficiaza de un marcaj foarte bun. Astazi a fost o zi cu soare, dar sunt convins ca si pe ceata un schior se poate orienta.
O perna cu aer e a fost folosita de amatorii de sarituri... fireste ca a fost si umflata, nu ca in imaginea de mai jos :)
Atmosfera a fost oarecum deranjata de snowmobile. Cu toate ca este interzisa folosirea acestora, mai toti care au datoria sa tina lucrurile sub control, tolereaza acest aspect. In Valea Dorului erau cei de la Salvamont, Jandarmeria montana, ba chiar si primarul orasului. Un echipaj Ski-doo a ambalat la maxim cateva sanii (cred ca erau cam 6-7 sanii la un moment dat, de la diversi). S-a brazdat muntele in lung si-n lat, s-au urcat toate pantele, s-ar fi urcat si la 100 de grade daca ar fi existat asa ceva... Aparent s-ar crede ca snowmobilele sunt numai prin vale, intr-un incursiune prin zona am avut neplacerea sa vad ca toata Valea Clirului, e brazdata de urme. Ba chiar se vedeau track-urile de senile departe spre zona Vanturis...rusinica!
Ramane un aspect cu proasta informare a pericolului de avalansa. S-au remarcat celebrele afise permanente cu pericolul de avalansa, afise amplasate in statia de telecabina de la 2000. Pe usa de iesire este postat un buletin de avalansa, dar din 11 Februarie! De apreciat faptul ca (banuiesc cei de la Salvamont) afiseaza aceste informatii. Dar un buletin vechi de 12 zile nu este util nimanui. Decat asa, mai bine lipsa... Un aspect pozitiv este aparitia unui alt panou cu date meteo, amplasat in statia de teleferic de la 1400. Asa am aflat ca erau -7 grade la ora 8:30. Amplasarea pe un perete lateral este insa destul de proasta.
Sa trecem un pic la versantul estic si la partiile Drumul de Vara, Tarle, Papagal, Carp. Riscul de avalansa este prezent, cea mai sigura partie fiind Drumul de Vara. Pot spune ca cel putin astazi era intr-o stare excelenta. Zapada batuta de ratrac pana la 1400, fara pietre (in zonele notorii), balizat si cu plasa de protectie. La ora inchiderii telescaunului din Valea Dorului, Drumul de Vara a fost chiar foarte populat. Trebuie mentionat ca se schiaza pana la teleferic la 1400. Carpul destul de inghetat, insa dupa o perioada cu soare, diverse fete s-au inmuiat exact cat sa ofere coborari perfecte.
La baza fetei mari a Carpului, s-a amenajat un drum de iesire, desupra firului vaii. Drumul, chiar batut de ratrac, faciliteaza o coborare mai lunga a fetei mari.
Tarlele si Papagalul, balizate si cu zapada grea. Pericol de avalansa pe aceste trasee.
Prelungirea Tarlelor aduce un plus acestui traseu, cu mentiunea ca intersectia cu Drumul de Vara, chiar daca este semnalizata, este destul de dificila datorita inaltimii care se creaza in urma trecerii ratracului pe Drum. Astfel, s-a creat o saritoare de aproximativ un metru... deci atentie. Portiunea noua, adica coborarea din Drumul de Vara, este batuta de ratrac pana la iesirea de la Cota 1500.
Partii in conditii excelente!
Cred ca Sinaia nu a avut partii de aceasta calitate, pot spune ca anul acesta totul arata foarte bine (nu includem aici tranportul pe cablu unde evident, este jenanta oferta Teleferic). Toate partiile din Valea Dorului sunt foarte bine batute si balizate. Stratul generos de zapada a acoperit pana si gardurile de lemn ce se dovedesc foarte utile la inceputul iernii, dar pot fi si foarte periculoase in caz ca derapezi te poti lovi serios de ele. Balizajul excelent, Valea Soarelui beneficiaza de un marcaj foarte bun. Astazi a fost o zi cu soare, dar sunt convins ca si pe ceata un schior se poate orienta.
O perna cu aer e a fost folosita de amatorii de sarituri... fireste ca a fost si umflata, nu ca in imaginea de mai jos :)
Atmosfera a fost oarecum deranjata de snowmobile. Cu toate ca este interzisa folosirea acestora, mai toti care au datoria sa tina lucrurile sub control, tolereaza acest aspect. In Valea Dorului erau cei de la Salvamont, Jandarmeria montana, ba chiar si primarul orasului. Un echipaj Ski-doo a ambalat la maxim cateva sanii (cred ca erau cam 6-7 sanii la un moment dat, de la diversi). S-a brazdat muntele in lung si-n lat, s-au urcat toate pantele, s-ar fi urcat si la 100 de grade daca ar fi existat asa ceva... Aparent s-ar crede ca snowmobilele sunt numai prin vale, intr-un incursiune prin zona am avut neplacerea sa vad ca toata Valea Clirului, e brazdata de urme. Ba chiar se vedeau track-urile de senile departe spre zona Vanturis...rusinica!
Ramane un aspect cu proasta informare a pericolului de avalansa. S-au remarcat celebrele afise permanente cu pericolul de avalansa, afise amplasate in statia de telecabina de la 2000. Pe usa de iesire este postat un buletin de avalansa, dar din 11 Februarie! De apreciat faptul ca (banuiesc cei de la Salvamont) afiseaza aceste informatii. Dar un buletin vechi de 12 zile nu este util nimanui. Decat asa, mai bine lipsa... Un aspect pozitiv este aparitia unui alt panou cu date meteo, amplasat in statia de teleferic de la 1400. Asa am aflat ca erau -7 grade la ora 8:30. Amplasarea pe un perete lateral este insa destul de proasta.
Sa trecem un pic la versantul estic si la partiile Drumul de Vara, Tarle, Papagal, Carp. Riscul de avalansa este prezent, cea mai sigura partie fiind Drumul de Vara. Pot spune ca cel putin astazi era intr-o stare excelenta. Zapada batuta de ratrac pana la 1400, fara pietre (in zonele notorii), balizat si cu plasa de protectie. La ora inchiderii telescaunului din Valea Dorului, Drumul de Vara a fost chiar foarte populat. Trebuie mentionat ca se schiaza pana la teleferic la 1400. Carpul destul de inghetat, insa dupa o perioada cu soare, diverse fete s-au inmuiat exact cat sa ofere coborari perfecte.
La baza fetei mari a Carpului, s-a amenajat un drum de iesire, desupra firului vaii. Drumul, chiar batut de ratrac, faciliteaza o coborare mai lunga a fetei mari.
Tarlele si Papagalul, balizate si cu zapada grea. Pericol de avalansa pe aceste trasee.
Prelungirea Tarlelor aduce un plus acestui traseu, cu mentiunea ca intersectia cu Drumul de Vara, chiar daca este semnalizata, este destul de dificila datorita inaltimii care se creaza in urma trecerii ratracului pe Drum. Astfel, s-a creat o saritoare de aproximativ un metru... deci atentie. Portiunea noua, adica coborarea din Drumul de Vara, este batuta de ratrac pana la iesirea de la Cota 1500.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)