duminică, 9 mai 2010
Ecoul Malinului 2010!
Ultimul concurs de ski din acest sezon se va tine in data de 16 mai pe Valea Malinului, in Bucegi. Startul concursului va fi dat ca in fiecare an de langa releul Costila. Organizatorii au dat deja drumul la inscrieri, iar daca va inscrieti pana la 15 aprilie taxa este redusa la jumatate. O noutate fata de editile anterioare este faptul ca aveti nevoie de o declaratie notariala pentru a fi acceptati in concurs.
Concursul este organizat de Tabere cu Suflet si Teamexpert Europe iar inscrierile se fac pe http://cupamalinului.wordpress.com/
miercuri, 31 martie 2010
Probleme la telegondola!
Dupa o vijelie destul de mare, un accident ce se intampla destul de rar, a lovit gondola din Sinaia. Un brad a fost rupt de vant si a cazut pe stalpul instalatiei. Interventia de deblocare a gondolei a fost destul de grea datorita marimii bradului si a modului in care s-a desfasurat actiunea. Nu ne putem imagina ce se intampla daca bradul cadea pe cabluri. Aproape sigur acestea nu ar fi facut fata impactului. Stalpul respectiv a suferit avarii ce fac inutilizabila gondola din Sinaia pentru cevate zile, apropape sigur aceasta nu v-a functiona in perioada sarbatorilor de Paste. Iata deci si unul din dezavantajele unei instalatii de transport pe cablu ce se afla la limita padurii, telefericul fiind mai putin expus unor astfel de incidente.
marți, 2 martie 2010
"Try to fly" in Valea Dorului
Pana sa ajungi ca in fotografia de mai sus, trebuie, fireste, sa aterizezi pe perna. Ca este just-for-fun sau ca unii poate chiar vizeaza sarituri de performanta... Valea Dorului a oferit aceasta posibilitate in cursul saptamanii trecute.
luni, 1 martie 2010
Insemne nationale...
Pentru unii, insemnele nationale se rezuma la "trei culori cunosc pe lume", rosu, galben si albastru. A depicta steagul Romaniei gresit nu aduce mare cinste, mai ales atunci cand aceste culori sunt folosite pe insemne ce vor sa aduca respect celor ce le poarta.
A.M.P.S.R., adica Asociatia Monitorilor Profesionisti de Schi din Romania (sper sa nu fi gresit), are o sigla. Initiativa foarte buna, care ar trebui sa aduca un plus de respect, rigoare si profesionalism celor ce o poarta.
Problema este ca cine a facut aceasta sigla, nu prea cunoaste cum sta treaba cu insemnele nationale, in acest caz chiar Tricolorul Romaniei. Da!! Ordinea culorilor conteaza, cam de la 1848 pana in prezent.
A.M.P.S.R., adica Asociatia Monitorilor Profesionisti de Schi din Romania (sper sa nu fi gresit), are o sigla. Initiativa foarte buna, care ar trebui sa aduca un plus de respect, rigoare si profesionalism celor ce o poarta.
Problema este ca cine a facut aceasta sigla, nu prea cunoaste cum sta treaba cu insemnele nationale, in acest caz chiar Tricolorul Romaniei. Da!! Ordinea culorilor conteaza, cam de la 1848 pana in prezent.
marți, 23 februarie 2010
O zi perfecta
De fapt doua zile perfecte, 22 si 23 Februarie. Soarele a rasfatat Bucegiul si implicit Sinaia. Din pacate pe 22, luni, instalatiile din Sinaia au fost inchise. Despre cum te poti bucura de o zi perfecta si in aceste conditii, intr-un post viitor. Dar astazi, 23, totul (instalatiile de transport pe cablu) a functionat. Fireste, in functie de numarul de turisti care au venit la o zi de schi. A fost lume dar exact cat sa nu fie nevoie nici de telescaunul expres sa functioneze si nici sa fie coada la telescaunul din Valea Dorului. In continuare, lucrurile pozitive si negative, caci nu-i asa, trebuie sa mai fie si ceva minusuri, altfel nu am fi in Romania...
Partii in conditii excelente!
Cred ca Sinaia nu a avut partii de aceasta calitate, pot spune ca anul acesta totul arata foarte bine (nu includem aici tranportul pe cablu unde evident, este jenanta oferta Teleferic). Toate partiile din Valea Dorului sunt foarte bine batute si balizate. Stratul generos de zapada a acoperit pana si gardurile de lemn ce se dovedesc foarte utile la inceputul iernii, dar pot fi si foarte periculoase in caz ca derapezi te poti lovi serios de ele. Balizajul excelent, Valea Soarelui beneficiaza de un marcaj foarte bun. Astazi a fost o zi cu soare, dar sunt convins ca si pe ceata un schior se poate orienta.
O perna cu aer e a fost folosita de amatorii de sarituri... fireste ca a fost si umflata, nu ca in imaginea de mai jos :)
Atmosfera a fost oarecum deranjata de snowmobile. Cu toate ca este interzisa folosirea acestora, mai toti care au datoria sa tina lucrurile sub control, tolereaza acest aspect. In Valea Dorului erau cei de la Salvamont, Jandarmeria montana, ba chiar si primarul orasului. Un echipaj Ski-doo a ambalat la maxim cateva sanii (cred ca erau cam 6-7 sanii la un moment dat, de la diversi). S-a brazdat muntele in lung si-n lat, s-au urcat toate pantele, s-ar fi urcat si la 100 de grade daca ar fi existat asa ceva... Aparent s-ar crede ca snowmobilele sunt numai prin vale, intr-un incursiune prin zona am avut neplacerea sa vad ca toata Valea Clirului, e brazdata de urme. Ba chiar se vedeau track-urile de senile departe spre zona Vanturis...rusinica!
Ramane un aspect cu proasta informare a pericolului de avalansa. S-au remarcat celebrele afise permanente cu pericolul de avalansa, afise amplasate in statia de telecabina de la 2000. Pe usa de iesire este postat un buletin de avalansa, dar din 11 Februarie! De apreciat faptul ca (banuiesc cei de la Salvamont) afiseaza aceste informatii. Dar un buletin vechi de 12 zile nu este util nimanui. Decat asa, mai bine lipsa... Un aspect pozitiv este aparitia unui alt panou cu date meteo, amplasat in statia de teleferic de la 1400. Asa am aflat ca erau -7 grade la ora 8:30. Amplasarea pe un perete lateral este insa destul de proasta.
Sa trecem un pic la versantul estic si la partiile Drumul de Vara, Tarle, Papagal, Carp. Riscul de avalansa este prezent, cea mai sigura partie fiind Drumul de Vara. Pot spune ca cel putin astazi era intr-o stare excelenta. Zapada batuta de ratrac pana la 1400, fara pietre (in zonele notorii), balizat si cu plasa de protectie. La ora inchiderii telescaunului din Valea Dorului, Drumul de Vara a fost chiar foarte populat. Trebuie mentionat ca se schiaza pana la teleferic la 1400. Carpul destul de inghetat, insa dupa o perioada cu soare, diverse fete s-au inmuiat exact cat sa ofere coborari perfecte.
La baza fetei mari a Carpului, s-a amenajat un drum de iesire, desupra firului vaii. Drumul, chiar batut de ratrac, faciliteaza o coborare mai lunga a fetei mari.
Tarlele si Papagalul, balizate si cu zapada grea. Pericol de avalansa pe aceste trasee.
Prelungirea Tarlelor aduce un plus acestui traseu, cu mentiunea ca intersectia cu Drumul de Vara, chiar daca este semnalizata, este destul de dificila datorita inaltimii care se creaza in urma trecerii ratracului pe Drum. Astfel, s-a creat o saritoare de aproximativ un metru... deci atentie. Portiunea noua, adica coborarea din Drumul de Vara, este batuta de ratrac pana la iesirea de la Cota 1500.
Partii in conditii excelente!
Cred ca Sinaia nu a avut partii de aceasta calitate, pot spune ca anul acesta totul arata foarte bine (nu includem aici tranportul pe cablu unde evident, este jenanta oferta Teleferic). Toate partiile din Valea Dorului sunt foarte bine batute si balizate. Stratul generos de zapada a acoperit pana si gardurile de lemn ce se dovedesc foarte utile la inceputul iernii, dar pot fi si foarte periculoase in caz ca derapezi te poti lovi serios de ele. Balizajul excelent, Valea Soarelui beneficiaza de un marcaj foarte bun. Astazi a fost o zi cu soare, dar sunt convins ca si pe ceata un schior se poate orienta.
O perna cu aer e a fost folosita de amatorii de sarituri... fireste ca a fost si umflata, nu ca in imaginea de mai jos :)
Atmosfera a fost oarecum deranjata de snowmobile. Cu toate ca este interzisa folosirea acestora, mai toti care au datoria sa tina lucrurile sub control, tolereaza acest aspect. In Valea Dorului erau cei de la Salvamont, Jandarmeria montana, ba chiar si primarul orasului. Un echipaj Ski-doo a ambalat la maxim cateva sanii (cred ca erau cam 6-7 sanii la un moment dat, de la diversi). S-a brazdat muntele in lung si-n lat, s-au urcat toate pantele, s-ar fi urcat si la 100 de grade daca ar fi existat asa ceva... Aparent s-ar crede ca snowmobilele sunt numai prin vale, intr-un incursiune prin zona am avut neplacerea sa vad ca toata Valea Clirului, e brazdata de urme. Ba chiar se vedeau track-urile de senile departe spre zona Vanturis...rusinica!
Ramane un aspect cu proasta informare a pericolului de avalansa. S-au remarcat celebrele afise permanente cu pericolul de avalansa, afise amplasate in statia de telecabina de la 2000. Pe usa de iesire este postat un buletin de avalansa, dar din 11 Februarie! De apreciat faptul ca (banuiesc cei de la Salvamont) afiseaza aceste informatii. Dar un buletin vechi de 12 zile nu este util nimanui. Decat asa, mai bine lipsa... Un aspect pozitiv este aparitia unui alt panou cu date meteo, amplasat in statia de teleferic de la 1400. Asa am aflat ca erau -7 grade la ora 8:30. Amplasarea pe un perete lateral este insa destul de proasta.
Sa trecem un pic la versantul estic si la partiile Drumul de Vara, Tarle, Papagal, Carp. Riscul de avalansa este prezent, cea mai sigura partie fiind Drumul de Vara. Pot spune ca cel putin astazi era intr-o stare excelenta. Zapada batuta de ratrac pana la 1400, fara pietre (in zonele notorii), balizat si cu plasa de protectie. La ora inchiderii telescaunului din Valea Dorului, Drumul de Vara a fost chiar foarte populat. Trebuie mentionat ca se schiaza pana la teleferic la 1400. Carpul destul de inghetat, insa dupa o perioada cu soare, diverse fete s-au inmuiat exact cat sa ofere coborari perfecte.
La baza fetei mari a Carpului, s-a amenajat un drum de iesire, desupra firului vaii. Drumul, chiar batut de ratrac, faciliteaza o coborare mai lunga a fetei mari.
Tarlele si Papagalul, balizate si cu zapada grea. Pericol de avalansa pe aceste trasee.
Prelungirea Tarlelor aduce un plus acestui traseu, cu mentiunea ca intersectia cu Drumul de Vara, chiar daca este semnalizata, este destul de dificila datorita inaltimii care se creaza in urma trecerii ratracului pe Drum. Astfel, s-a creat o saritoare de aproximativ un metru... deci atentie. Portiunea noua, adica coborarea din Drumul de Vara, este batuta de ratrac pana la iesirea de la Cota 1500.
sâmbătă, 13 februarie 2010
Problemele instalatiilor din Sinaia continua, de aceasta data telefericul
Dupa ce acum cateva saptamani motoarele si panourile de comanda ale instalatiilor din Valea Dorului au scos fum, este randul telecabinei din Sinaia sa cedeze. Interventia jandarmilor a fost necesara pentru a cobori din telecabina persoanele care au ramas blocate sambata in telecabina. Nici nu ne putem imagina panica care a fost creata, nefiind usor sa acepti sa intri intr-un sac si sa cobori in coarda de la cativa zeci de metri. Telecabinele din Sinaia, la fel ca instalatia din Valea Dorului, au fost construite in urma cu zeci de ani! Cu toate ca in general instalatiile de transport pe cablu s-au innoit pe Valea Prahovei, Teleferic continua sa utlizeze aceste "piese de muzeu". Semnele de oboseala din acest sezon ar cam trebui sa dea de gandit...
http://www.mediafax.ro/social/douazeci-de-persoane-blocate-in-telecabina-din-sinaia-5512672/
http://www.mediafax.ro/social/douazeci-de-persoane-blocate-in-telecabina-din-sinaia-5512672/
vineri, 5 februarie 2010
IWC BUSTENI 4-7 Februarie 2010
Campionatul de catarare pe gheata se intoarce!!! Si pare mai promitator fata de editiile precedente! Totul este schimbat, o structura extraterestra, gheata din abundenta, un decor de iarna mirific, un snowpark nou la baza partiei Kalinderu! Ingrediente perfecte pentru un concurs de senzatie! Veniti in acest weekend in Busteni si nu veti regreta!!
SATURDAY, FEBRUARY 6, 2010
Men – Semi-finals
08:00 Isolation opens Isolation room
08:30 Isolation closes Isolation room
09:00 – 09:15 Route preview New Ice Structure
09:15 – 11:00 Semi-finals New Ice Structure
11:15 Results list / Starting List Finals Ice Park Secretariat
Women – Finals
10:50 Isolation opens Isolation room
11:05 Isolation closes Isolation room
11:35 – 11.50 Route preview New Ice Structure
12.00 – 13.30 Competition New Ice Structure
13.15 Results List Finals Ice Park Secretariat
Men – Finals
14.00 Isolation opens Isolation room
14.45 Isolation closes Isolation room
15.45 – 16.00 Route preview New Ice Structure
16.15 – 18.00 Finals New Ice Structure
18.15 Results list Ice Park Secretariat
19.00 – 20.00 Awards Ceremony and Closing Ice Park
SUNDAY, FEBRUARY 7, 2010
Time Activity Location
09.30 Route Opener's Climb Ice Park – speed structure
09.30 – 10.30 Women - Qualifications of best 8
10.30 - 12.00 - Quarter-Final
- Half-Final
- Small-Final
- Final
12.15 – 13.15 Men - Qualifications of best 16
13.15 – 15.00 - "Best of 16"
- Quarter-Final
- Half-Final
- Small-Final
- Final
15.15 - 15.45 Awards Ceremony and Closing
SATURDAY, FEBRUARY 6, 2010
Men – Semi-finals
08:00 Isolation opens Isolation room
08:30 Isolation closes Isolation room
09:00 – 09:15 Route preview New Ice Structure
09:15 – 11:00 Semi-finals New Ice Structure
11:15 Results list / Starting List Finals Ice Park Secretariat
Women – Finals
10:50 Isolation opens Isolation room
11:05 Isolation closes Isolation room
11:35 – 11.50 Route preview New Ice Structure
12.00 – 13.30 Competition New Ice Structure
13.15 Results List Finals Ice Park Secretariat
Men – Finals
14.00 Isolation opens Isolation room
14.45 Isolation closes Isolation room
15.45 – 16.00 Route preview New Ice Structure
16.15 – 18.00 Finals New Ice Structure
18.15 Results list Ice Park Secretariat
19.00 – 20.00 Awards Ceremony and Closing Ice Park
SUNDAY, FEBRUARY 7, 2010
Time Activity Location
09.30 Route Opener's Climb Ice Park – speed structure
09.30 – 10.30 Women - Qualifications of best 8
10.30 - 12.00 - Quarter-Final
- Half-Final
- Small-Final
- Final
12.15 – 13.15 Men - Qualifications of best 16
13.15 – 15.00 - "Best of 16"
- Quarter-Final
- Half-Final
- Small-Final
- Final
15.15 - 15.45 Awards Ceremony and Closing
duminică, 10 ianuarie 2010
In Valea Dorului miroase a motor ars...de telescaun
E greu sa faci fata in 2010 cu instalatii de ~40 de ani sau cat o avea telescaunul din Valea Dorului. Vineri, 8 Ianuarie, s-a ars motorul instalatiei, iar rezerva a cedat si ea Sambata, 9 Ianuarie. Partea proasta e ca a doua defectiune s-a soldat cu schiori in scaune...
marți, 5 ianuarie 2010
Teleferic mentine cartela cu 10 puncte
Nu stim exact care a fost mersul lucrurilor, este posibil ca aceasta cartela sa nu fi disparut. Este cert insa faptul ca in oferta prezentata pe internet, cartela cu puncte nu este mentionata. Totusi ea este comercializata, astfel puteti achizitiona 10 puncte (singura oferta disponibila) pentru 65 RON. Cu toate ca abonamentul este o solutie ideala, conditiile actuale de schi nu invita la cumpararea unui abonament cand nu stii calitatea partiilor. Astfel, in perioada de sarbatori, cand numai Drumul de Vara a fost deschis, nu se putea percepe un abonament, iar singura solutie viabila a fost aceasta cartela cu 10 puncte. In astfel de situatii ar fi benefice si cartele cu mai multe puncte...
Abonați-vă la:
Postări (Atom)