Primaria Sinaia are in planuri un nou telescaun in Valea Soarelui. Aceasta instalatie face parte dintr-un plan mai amplu de dezvoltare a zonei schiabile Sinaia. De curand s-a semnat contractul de constructie cu firma Acomin S.A. Ca orice lucru "made in Romania", nu se putea ca si aceasta licitatie sa nu fie "cu cantec". Licitatia organizata in luna Iunie, la care au participat Acomin, Teleferic si Dunarea, a fost contestata, fapt ce a dus la amanarea semnarii contractului. Nu putem spune insa ca nu au participat constructori cu experienta: Acomin are in portofoliu constructia telescaunului din Azuga, Dunarea a construit chiar gondola din Sinaia, cat despre Teleferic... nu se indoieste nimeni de capacitatea lor de montaj a instalatiilor pe cablu, echipa Teleferic fiind poate cea mai experimentata din tara.
Partea financiara a acestei lucrari nu este deloc clara. Instalatia ce urmeaza a fi montata in zona Valea Soarelui, este estimata la peste 4 milionane de euro, primaria Sinaia beneficiind de un ajutor guvernamental de 2.3 milioane euro. De unde vor veni restul de bani ramane inca de vazut, cel putin pentru publicul larg, si nu in ultimul rand pentru Sinaieni. De ce i-ar interesa pe Sinaieni? Nu in ultimul rand, gradul de indatorare al statiunii Sinaia poate atinge valori destul de mari, in acest moment, un posibil credit pentru acoperirea diferentei de fonduri neefind exclus din calcul. Telegondola Sinaia a fost construita din banii orasului, peste 10 milioane de euro, un credit fiind contractat in acest sens. Jurnalul National mentioneaza plati anuale de 1.5 milioane de euro, incasarile anuale ale instalatiei fiind de 300000 de euro. Fireste, nici nu era greu de imaginat si nici nu credem ca cineva a avut in vedere plata creditului din incasarile instalatiei, lucru imposibil probabil si in vestul Europei unde sunt statiuni cu traditie. Totusi, este de ramarcat presiunea asupra bugetului local, si nu in ultimul rand lipsa unui plan coerent/sustenabil de dezvolatare a zonei si atragere de turisti. Intr-o competitie din ce in ce mai acerba, tinand cont de continua dezvoltare e domeniului schiabil pe Valea Prahovei (in paranteza fie spus toate statiunile au instalatii noi de transport pe cablu), nu este suficient simpla constructie a unei noi instalatii pentru atragerea de turisti. Ba din contra, se poate ajunge la o gaura neagra in care se ingroapa bani in varf de munte.
Existenta a doi operatori de cablu pe acelasi domeniu schiabil nu are cum sa aduca ceva bun atata vreme cat se opereaza cu sisteme de taxare diferite. Sinaia ar putea insa "evolua in gandire" daca s-ar gasi intelegere pentru un sistem comun de taxare. Pana acum a fost vorba de operatori cu puteri diferte de transport, daca Teleferic are reteaua cea mai extinsa (si completa) de transport, Primaria are numai gondola, insuficient pentru a duce negocieri de la egal la egal cu operatorul principal. Acest lucru de poate schimba in 2010 cand este preconizata punerea in functiune a noi instalatii de telescaun. In lipsa investitiilor din Valea Dorului, turistii ar putea abandona celebrul telescaun (cu o vechime de peste 30 ani?) si se vor putea orienta catre noua instalatie a primariei ce va deservi o zona noua, poate nu la fel de atractiva ca actuala Vale a Dorului.
Cat priveste noua instalatie din Valea Soarelui, este vorba de un telescaun debraiabil cu 4 locuri si copertina. Statia de sosire va fi in apropierea postului de jandarmi de pe Varful Furnica, iar statia de sosire va fi aproape de Valea Clirului. Instalatia este de tip Leitner (similara celei din Busteni-Kalinderu). Toate lumea isi doreste constructia si punerea in functiune cat mai curand posibil, o data de finalizare realista fiind probabil 2010.
Partea financiara a acestei lucrari nu este deloc clara. Instalatia ce urmeaza a fi montata in zona Valea Soarelui, este estimata la peste 4 milionane de euro, primaria Sinaia beneficiind de un ajutor guvernamental de 2.3 milioane euro. De unde vor veni restul de bani ramane inca de vazut, cel putin pentru publicul larg, si nu in ultimul rand pentru Sinaieni. De ce i-ar interesa pe Sinaieni? Nu in ultimul rand, gradul de indatorare al statiunii Sinaia poate atinge valori destul de mari, in acest moment, un posibil credit pentru acoperirea diferentei de fonduri neefind exclus din calcul. Telegondola Sinaia a fost construita din banii orasului, peste 10 milioane de euro, un credit fiind contractat in acest sens. Jurnalul National mentioneaza plati anuale de 1.5 milioane de euro, incasarile anuale ale instalatiei fiind de 300000 de euro. Fireste, nici nu era greu de imaginat si nici nu credem ca cineva a avut in vedere plata creditului din incasarile instalatiei, lucru imposibil probabil si in vestul Europei unde sunt statiuni cu traditie. Totusi, este de ramarcat presiunea asupra bugetului local, si nu in ultimul rand lipsa unui plan coerent/sustenabil de dezvolatare a zonei si atragere de turisti. Intr-o competitie din ce in ce mai acerba, tinand cont de continua dezvoltare e domeniului schiabil pe Valea Prahovei (in paranteza fie spus toate statiunile au instalatii noi de transport pe cablu), nu este suficient simpla constructie a unei noi instalatii pentru atragerea de turisti. Ba din contra, se poate ajunge la o gaura neagra in care se ingroapa bani in varf de munte.
Existenta a doi operatori de cablu pe acelasi domeniu schiabil nu are cum sa aduca ceva bun atata vreme cat se opereaza cu sisteme de taxare diferite. Sinaia ar putea insa "evolua in gandire" daca s-ar gasi intelegere pentru un sistem comun de taxare. Pana acum a fost vorba de operatori cu puteri diferte de transport, daca Teleferic are reteaua cea mai extinsa (si completa) de transport, Primaria are numai gondola, insuficient pentru a duce negocieri de la egal la egal cu operatorul principal. Acest lucru de poate schimba in 2010 cand este preconizata punerea in functiune a noi instalatii de telescaun. In lipsa investitiilor din Valea Dorului, turistii ar putea abandona celebrul telescaun (cu o vechime de peste 30 ani?) si se vor putea orienta catre noua instalatie a primariei ce va deservi o zona noua, poate nu la fel de atractiva ca actuala Vale a Dorului.
Cat priveste noua instalatie din Valea Soarelui, este vorba de un telescaun debraiabil cu 4 locuri si copertina. Statia de sosire va fi in apropierea postului de jandarmi de pe Varful Furnica, iar statia de sosire va fi aproape de Valea Clirului. Instalatia este de tip Leitner (similara celei din Busteni-Kalinderu). Toate lumea isi doreste constructia si punerea in functiune cat mai curand posibil, o data de finalizare realista fiind probabil 2010.
2 comentarii:
Da, foarte pertinente comentariile legate de necesitate dezvoltarii unor alternative viabile de transport si dezvoltarea unor noi partiile de schi pentru ca acum mai mult stai la coada decat schiezi. Existenta unui sistem de taxare unic este foarte importanta, de acord! Ai idee daca se gandeste cineva si la restaurante, toalete, etc ? Si acest capitol este deficitar in acest moment!
Telegondola primariei din Sinaia are un stalp stramb, fiind situat intr-o zona cu alunecare de teren.
Telescaunul primariei din Sinaia a suferit o deraiere a cablului si caderea unui scaun, chiar in ziua punerii in functiune.
Tunurile de zapada ale primariei Sinaia nu functioneaza deoarece rezervorul de apa are o defectiune.
Toate astea indica o preocupare exclusiva de contracte si comisioane, si nu de o planificare integrata.
Si dupa toate astea, primarul Oprea se plange ca deputatul Cristian Burlacu ii pune piedici in dezvoltarea statiunii. Burlacu o fi strambat si senila utilajului de batut zapada, la cateva zile de la pornirea acestuia?...
Perla vaii Prahovei pare cam falsa...
Trimiteți un comentariu